Bienvenue au centre technique Q&R MTWB. Cette page traite des questions d'ingénierie courantes sur les matériaux de cages de roulements, les limites de vitesse, la gestion thermique et l'analyse vibratoire. Nos informations couvrent les cages en laiton, en acier et en PEEK, vous aidant à optimiser la sélection et la maintenance.
L’alliage de titane GR5 est un matériau haute performance, sa composition chimique est soigneusement conçue et optimisée. Le matériau est principalement composé de titane, d’une petite quantité d’aluminium, de vanadium et d’autres alliages qui non seulement améliorent la résistance de l’alliage de titane GR5, mais lui confèrent aussi une excellente résistance à la corrosion et une stabilité à haute température.
Le L605 est un alliage à base de cobalt qui offre une durabilité moyenne et une résistance au fluage inférieures à 815°C, une excellente résistance à l’oxydation sous 1090°C, ainsi qu’à des propriétés satisfaisantes de formage, soudure et autres procédés de fabrication.
Le X30CrMoN15-1-1 (SV30) en acier inoxydable spécial est le meilleur matériau pour anneaux de roulement pour l’aérospatiale, la médecine et les broches, ses propriétés mécaniques sont plus résistantes que tout autre matériau de roulement existant, ses résistances à la corrosion et à la température sont excellentes, jusqu’à 450°C. L’acier inoxydable martensitique est obtenu à partir de l’acier brut en réduisant la teneur en carbone et en introduisant de l’azote comme agent lors du processus d’alliage. L’azote augmente la saturation du chrome, qui est converti en nitrure de chrome au lieu de carbure de chrome, ce qui donne un acier à haute résistance et à haute dureté, doté d’une excellente microstructure, capable d’allonger la durée de vie de fatigue de 100 % (deux fois) dans certaines applications. Ce matériau offre également une résistance accrue à la corrosion, supérieure à 440°C et ACD34 (5 fois supérieure).
Le SS X65Cr13 est couramment utilisé pour les roulements miniatures dans les outils de coupe ou les applications chirurgicales. C’est un alliage martensitique à teneur en carbone plus élevée et une valeur d’austénite conservée de <7 %. Sa résistance à la corrosion est compatible avec 440°C.
Le choix des matériaux dépend des conditions de fonctionnement de votre application plutôt que d'utiliser un seul matériau pour chaque roulement. Des facteurs tels que la température de fonctionnement, la vitesse de rotation, la charge, l’exposition à la corrosion, la lubrification, la résistance à l’usure, la durée de vie à la fatigue et la durée de service attendue influencent tous le meilleur choix du matériau. L'équipe d'ingénierie de MTWB possède une vaste expérience dans la recommandation de matériaux au-delà de l'acier à port GCr15 conventionnel, notamment l'acier inoxydable, l'acier à outils M50, l'alliage de titane, l'alliage de cobalt, les matériaux céramiques et les plastiques de précision pour ingénierie. En adaptant le matériau à l’application, les clients peuvent obtenir une meilleure fiabilité, une durée de vie plus longue des roulements et des coûts d’entretien réduits.
