Utilisation des matériaux de support

L’équipe d’ingénierie de MTWB possède une vaste expérience dans l’utilisation de matériaux autres que GCr15 et l’acier inoxydable standard . Nous pouvons donc recommander les meilleurs matériaux de roulement afin d’obtenir de meilleures performances en matière de résistance à la corrosion, de fatigue ou d’usure selon l’application et la plage de température du client. Voici l’expérience de MTWB concernant l’utilisation des matériaux de roulement :

(A) Acier inoxydable X65Cr13

Le SS X65Cr13 est couramment utilisé pour les roulements miniatures dans les outils de coupe ou les applications chirurgicales. C’est un alliage martensitique à teneur en carbone plus élevée et une valeur d’austénite conservée de <7 %. Sa résistance à la corrosion est compatible avec 440°C.

(B) SV30 en acier inoxydable martensitique

Le X30CrMoN15-1-1 (SV30) en acier inoxydable spécial est le meilleur matériau pour anneaux de roulement pour l’aérospatiale, la médecine et les broches, ses propriétés mécaniques sont plus résistantes que tout autre matériau de roulement existant, ses résistances à la corrosion et à la température sont excellentes, jusqu’à 450°C. L’acier inoxydable martensitique est obtenu à partir de l’acier brut en réduisant la teneur en carbone et en introduisant de l’azote comme agent lors du processus d’alliage. L’azote augmente la saturation du chrome, qui est converti en nitrure de chrome au lieu de carbure de chrome, ce qui donne un acier à haute résistance et à haute dureté, doté d’une excellente microstructure, capable d’allonger la durée de vie de fatigue de 100 % (deux fois) dans certaines applications. Ce matériau offre également une résistance accrue à la corrosion, supérieure à 440°C et ACD34 (5 fois supérieure).

(C) M50/Cr4Mo4V

L’acier M50 présente une grande dureté, une excellente résistance à l’usure, une bonne stabilité thermique, une excellente résistance mécanique et une bonne résistance à la corrosion.

(Normes nationales M50 - GB : Cr4Mo4V, ASTM : M50, NF : S80DCV40)

(D) Alliage de cobalt L605

Le L605 est un alliage à base de cobalt qui offre une durabilité moyenne et une résistance au fluage inférieures à 815°C, une excellente résistance à l’oxydation sous 1090°C, ainsi qu’à des propriétés satisfaisantes de formage, soudure et autres procédés de fabrication.

(E) Alliage de titane GR5

L’alliage de titane GR5 est un matériau haute performance, sa composition chimique est soigneusement conçue et optimisée. Le matériau est principalement composé de titane, d’une petite quantité d’aluminium, de vanadium et d’autres alliages qui non seulement améliorent la résistance de l’alliage de titane GR5, mais lui confèrent aussi une excellente résistance à la corrosion et une stabilité à haute température.

(F) Matériaux céramiques

Les matériaux céramiques (Zro2, Si3N4) présentent des caractéristiques de résistance à la température supérieure, de résistance à la corrosion, de résistance à l’usure, de conducteurs non magnétiques, non électriques, auto-lubrifiants, et de friction plus faible que d’autres matériaux métalliques à support. Avec un bon choix de matériaux de cage tels que le PTFE, le nylon 66, le polyéthérimide ammoniac, le zircone, l’acier inoxydable ou l’aluminium spécial pour l’aviation, les roulements céramiques peuvent être une solution parfaite pour des applications exigeantes pour une durée de vie plus longue, une vitesse ou une température de fonctionnement plus élevée jusqu’à 250 °C.

(g) Matériaux plastiques de précision

Les matériaux plastiques de précision (POM et PA) présentent une excellente résistance mécanique, une résistance à l’usure, une auto-lubrification et une faible friction. Les anneaux intérieurs et extérieurs d’un roulement en plastique de précision sont généralement fabriqués en POM, la cage est en PA et les billes en verre, en acier inoxydable ou en céramique. Les principaux avantages des matériaux plastiques de précision sont la légèreté, la faible maintenance et la rentabilité.