Percée technique du miniature au petit DGBB

Le plus petit roulement à billes du monde

Avec la demande croissante de roulements de précision, MTWB recherche continuellement
Jusqu’à présent, vous pouvez vous fournir une gamme complète de roulements à billes depuis
0,6 mm de diamètre intérieur à 380 mm de diamètre extérieur. Oui, aussi petit que 0,6 mm de diamètre intérieur, en classe P4 de précision ! C’est de loin le
Le plus petit roulement à billes de précision que vous puissiez trouver sur Terre. Notre succès en réalisant cela
Le plus petit roulement à billes du monde est à l’origine entraîné par une application médicale, pourtant nous le croyons
La technologie peut également être étendue à d’autres applications industrielles.

Palissements EQM à faible bruit

Les roulements sont les composants clés des moteurs électriques. La clé du roulement à faible bruit réside dans
Réduire les vibrations. En mettant en œuvre un contrôle qualité ciblé lors du processus de broyage de
la piste de l’anneau intérieur joue un rôle important dans la réduction du bruit des roulements EQM. Notre
Des machines de haute précision et des techniques de pointe affinent chaque aspect du roulement – depuis
les chemins de course jusqu’aux balles – veillant à ce qu’ils dépassent les standards du secteur.

Nous ne disons pas seulement que les roulements MTWB sont « silencieux », nous le garantissons. D’abord, nous faisons 100 %
Inspection de l’effet d’étanchéité de chaque roulement avant sa sortie de l’usine, afin de réduire
la possibilité que de la poussière et d’autres débris pénètrent à l’intérieur de l’anneau de roulement à cause de
un étanchéité inadéquate, ce qui peut entraîner une réduction de l’efficacité des roulements sur le long terme.
De plus, nous savons aussi que la graisse est devenue un facteur majeur influençant le roulement
du bruit. Les roulements MTWB sont généralement de l’huile antirouille lubrifiée pour les roulements ouverts ou la graisse à base de lithium
pour le roulement fermé. De plus, la graisse spécifiée peut être utilisée selon la graisse du client
Une exigence.

Pour évaluer avec précision le niveau de bruit des roulements, nous devons suivre strictement les tests
et faire pleinement usage des testeurs de bruit et des testeurs de vibrations pour l’inspection. Le bruit
la détection des roulements est divisée en niveaux Z1, Z2, Z3 et Z4, tandis que la détection des vibrations
les niveaux sont classés en V1, V2, V3 et V4. Parmi eux, les roulements moteurs sont plus stricts
exigences pour les vibrations des roulements. Les clients peuvent choisir différents niveaux selon leur spécificité
exigences. Grâce à ces procédures rigoureuses de tests et d’évaluations, nous garantissons que
Chaque lot de roulements répond aux critères de faible bruit et d’efficacité élevée.
Les matériaux comptent ! C'est pourquoi nous ne choisissons que les meilleurs, comme les roulements G95Cr18 et GCr15
des aciers, ainsi que de l’acier inoxydable résistant à la corrosion de la série 300. Ces matériaux de haute qualité garantissent
Vos repères sont solides, durables et d’un silence murmurant, prêts à fonctionner parfaitement sur le long terme.

Personnalisation + Production « zéro erreur »
= Satisfaction client

1. Optimisation de la conception :
Le roulement 6001 de Bosch présente une dimension interne optimisée (courbure spéciale du circuit
conception), améliorant l’efficacité de la lubrification de 30 % et contrôlant la précision de rotation au sein de
±0,5μm.

Citation d’un ingénieur Bosch : « L’efficacité optimale de lubrification du nouveau 6001
les roulements ont réduit la consommation d’énergie de notre système CVT de 8 %. »

2. Sélection du lubrifiant :
Le système de direction de ZF adopte une structure à triple jointure
combiné à une graisse spéciale (haute température)
graisse silencieuse) qui permet de réduire le bruit de 15 dB.
3. La « production zéro erreur » est assurée par Digitalized
Chaîne de production SPC.

Personnalisation + Production « zéro erreur »
= Satisfaction client