Paliers de pompe à huile (roulement à rouleaux à aiguilles + lubrifiant solide)
Caractéristiques : Ensemble complet de rouleaux d’aiguilles (sans cage) avec lubrifiant solide intégré (MoS₂, graphite ou PTFE) dans des poches de passage ou sous forme de film de transfert. Conçu pour des conditions de lubrification limite / mixte dans le moteur, la transmission ou les pompes à huile pour véhicules électriques.
Avantages :
· Durée de vie : Les roulements à aiguilles standards reposent sur un film d’huile continu – les démarrages à froid ou la cavitation provoquent un fonctionnement à sec et une panne en quelques minutes. Les rouleaux à aiguilles à lubrifiant solide survivent à > 10 000 démarrages à sec sans éraflure, prolongeant la durée de vie de la pompe pour correspondre aux intervalles de révision du moteur (300 000 km).
· Vitesse : Atteint 12 000 tr/min dans les pompes à déplacement variable contre 6 000 tr/min pour les roulements à aiguilles standard en cage (le lubrifiant solide élimine les fractures de la cage et empêche le grippement des rouleaux en cas de manque d’huile).
· Précisions : Élimine l’amorçage à haute pression ; permet une rotation bidirectionnelle de la pompe ; Réduit la demande d’huile du système.
· Application/Industrie : Pompes à huile pour moteurs à combustion interne, pompes à huile électriques dans les boîtes de vitesses pour véhicules électriques, pompes hydrauliques pour véhicules tout-terrain.
Plafond technique :
· Charge dynamique nominale : 30 kN pour une longueur d’arbre de 20 mm (équipage complet).
· Vitesse limite : 5 000 tr/min à sec, 12 000 tr/min avec assistance à la brume d’huile.
· Plage de température : -50°C à +250°C (selon le liant lubrifiant solide).
· Durée de vie du lubrifiant solide : 1 000 heures d’utilisation intermittente à sec.
Mises en garde :
· Les roulements à aiguilles standard en cage ne peuvent pas être remplacés directement – la cage peut fondre ou se fracturer lors du passage à sec ; Utilisez uniquement des aiguilles à lubrifiant solide complète.
· L’arbre doit être durci à ≥58 HRC ; Des tiges plus souples se frottent contre le film lubrifiant solide.
· Si l’huile est présente, choisissez des lubrifiants solides compatibles avec l’huile (par exemple, MoS₂ avec rétention d’huile) ; certains lubrifiants à base de PTFE s’emportent.
· Pas pour des démarrages à sec à grande vitesse continus (>30 secondes) – seulement des départs à sec intermittents.
· Augmenter le jeu radial de 0,02 à 0,05 mm par rapport aux roulements à aiguilles lubrifiés à l’huile standard pour permettre le film de transfert lubrifiant.
