1. La vitesse limite peut être déterminée à partir des forces du film d'huile entre les poches et les éléments roulants.

2. Les effets de la température sur la résistance sont librement disponibles.

3. Des taches sombres sur la surface en laiton après fonctionnement indiquent une corrosion par le lubrifiant – changez le type d'huile.

4. Température à court terme autorisée jusqu'à 180 °C, mais au-dessus de 150 °C, vérifiez la dureté toutes les 500 heures.

5. Facteur de correction : multipliez la vitesse limite calculée par 0,85 comme marge de sécurité pratique.

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