· Charge : contact de ligne possible, mais partage de charge inégal (correction empirique ISO 281).

· Vitesse : vitesse limite généralement 40 % inférieure à celle des roulements à billes – utiliser la formule puis multiplier par 0,8 facteur de sécurité.

· Vie : modèles standards applicables, mais la micro-géométrie (rugosité, ondulation) a une grande influence.