· Sensible à l’usure des frettes (une fois la couche anodisée endommagée, le métal de base s’use rapidement).

· Une dilatation thermique plus élevée que l’acier - jeu de guide nécessite une conception spéciale à haute température.

· Pas pour les lubrifiants alcalins ou les environnements d’eau de mer.

· Inspection : la couche anodisée ne doit pas se peler – si un peeling survient, il faut la remplacer immédiatement.